Tosk Koks – CLT 2018 – Ritt Rapport
En spent og variert gruppe kokser skulle prøve noe helt nytt dette året. Tosk Rødt ble som de fleste har fått med seg, delt i to pga. for mange (!!!) påmeldte og ønsket fra noen om å sette listen noe høyere enn 06:30:00.

Mange timer på setet, er av mange lagt ned i vinter og vår-månedene og Lørdag 02.06 skulle all trening omsettes i praksis. Det var i forkant et relativt høyt testosteron nivå hvor ryktene gikk: Ville laget klare under 6 timer? Kapasitet og antall ryttere på laget tilsa det, Men «Our Capt» Roy manet de ivrigste av oss til måtehold og henviste til at dette er nytt, uprøvd samt spørreundersøkelsen i vinter.

Etter en flott busstur fra Stavanger på fredagen fikk vi alle, med litt kluss på hotellet (overbooket) , innlosjert oss og en god middag på Big Horn Steak house ble inntatt. Etterfølgende rittmøte ble gjennomført og all den nødvendige innformasjon ble repetert av Capt. Roy og Capt Truls. Støtteapparatet informerte om hva som gjaldt og hva som skulle respekteres.

Etter en natt hvor noen av oss, selv om vi var i seng, følte å ha vært på nattklubb, stod vi opp og fikk i oss en god frokost. Bagasje ble avlevert og vi gjorde oss klar til start. En litt nervøs gjeng ventet på klarsignal. Nå gjelder det.

Starten går rolig fra torget til offisiell start ved colorline terminalen, i motsetning til andre hadde vi ikke noe teknisk på dette strekket på ca. 1km
Starten går. Ut av Kristiansand i fin stil har Roy og Nils låst rulle nå i starten til vi er ute av byen, vi kommer opp i ca. planlagt marsj fart og etablerer rulle. Her fikk vi det første avviket til planen, hvor det ble full rulle inn mot høyekleiva første bakke. Hadde vi rett fart? her var det viktig å ikke få folk opp i rød sone. Vi klarte det nesten, kun en som var «noe» høyt og farten ble justert ned. Vi fikk alle i fin stil over og ned til Homestean hvor farten ble satt og rulle etablert inn i neste bakke, den siste før vi begynte på flatene mot evje og Valle. Farten ble satt og alle kom seg over. Første fase av CLT = Fullført! på en meget god måte og i henhold til plan.

«Flatene» på vei til Valle inneholdt nok for noen, litt mer opp og ned enn planen og disse suger krefter. Farten var til tider meget høy , men rulla satt utrolig bra og alle hang tilsynelatende godt med, Her er det bare å «gønne på» og det ble det gjort. Planen var å gjøre løpet mellom Sandrip og valle, det var her vi mått bygge overskudd på tid til å»ha noe å gå på» når Bykle bakken kom. Snittfarten økte jevnt og trutt. Vi var rett rundt skjema etter de to første bakkene, men bygde et solid forsprang på »flatene» snittfarten lå på det høyeste rundt 37,5 km/t.

Alle hang godt med da vi passerte Evje og turen langs byglandsfjorden startet, vi cruiset i 41/44 km/t og det meste så ut til å gå helt fantastisk. Men, noen begynte å kjenne farten. Vi hadde tidligere sagt at vi ikke kjørte med sekk, men noen ble etter ca 10 mil liggende her for å hente seg inn. Ikke lenge etter mistet vi den første. Og etter et par kilometer mistet vi en til pga. av spile brudd.

Overraskelsen var stor da vi rullet inn på depot og så at rødt lag nettopp hadde forlatt depot. Hva !!?? har vi tatt igjen rødt nå, allerede. Det ble etterfyll av drikke og mat, og tanken tømt.

Det bar det videre og «power to the pedal». Etablerte rulla etter 3 minutter sharp.
Vi følte det gikk godt, vi hadde frem til depot stopp tatt igjen mange lag. Og var gira. Vi lå foran skjema, solen skinte fra en skyfri himmel null teknisk ingen uhell og vi hadde los på på en god tid. Alt etter raceplan. Videre oppover dalen tok vi igjen flere lag og noen av passeringene var ikke helt fine og ute-stemme og finger språk ble brukt. Men vi kom oss forbi uten uhell av noe slag. Med et samlet lag.

Spørsmålet som ble stilt; hvor ble det av det røde laget. De må ha skrudd opp tempoet adskillige hakk siden vi ikke så snurten av de, bare nye og andre lag som vi passerte. Valle, der var det røde laget og det ble passert på en fin måte, men nå bar laget tydelige tegn på at dette hadde kostet krefter. Mellom brokke og valle hadde vi mistet en til og andre bar tydelig preg av varme, høy fart og mange kilometer.
Byklebakken, Noen kilometer før lå vi ann til slutt tid på ca.05:55:00, på toppen hadde vi tapt og lå an til en tid rundt 06:05:00, her tapte vi 10 minutter !! Bakken som egentlig begynner i valle pent og forsiktig ble angrepet moderat og her var det flere som måtte slippe, noe vi på forhånd var klar over at ville skje. En kjapp stopp i bakken med påfyll av vann og Cola. Nå var det bare « flatene» inn mot mål. Flere fikk mer enn nok inn mot hovden, noen slapp og noen bet seg fast i halen på feltet.

Slutttid : 06:00:04

Tusen takk til alle på koks som ga alt, + noen som ga over evne. Selv om det til tider ble kjeftet og ropt var det aldri vondt ment, men i kampens hete (bokstavelig talt) er det lett å bli revet med. Og når en ser hvor utrolig stor innsats den enkelte la ned og bidrog til det fantastiske resultatet det til slutt ble er det bare for oss i capt. Teamet og bøyes oss i ærbødighet. Det var en fantastisk reise hvor hver enkelt bidro til at laget klarte målet sitt og vel så det.
Dette var noe nytt vi ville prøve på om var mulig. Og hvilke svar vi fikk !!!!
Forhåpentlig vis har vi ikke skremt noen og håper å se alle sammen til start neste år!
TUSEN TAKK FOR GØTSEN OG INNSATSEN

Capt. Roy Øiamo R. Capt. Olav Lund Jensen og wannabe Per Øyvind Hinna