,

TOSKmesterskapet 2016

Årets TOSKmesterskap ble gjennomført onsdag 27. april på Randaberg i «TOSKaskabet 2015»-segmentet. Mesterskapet ble gjennomført som et temporitt med klassene MTB, racer og tempo.

Vær og deltagerinnsats var omtrent like strålende. Og som alltid var det noen som trakk i trådene og gjorde det hele mulig, nemlig arrangørene Dag Rune Qvam og Tom Børve - som aldri hadde klart seg uten sporty og kyndig bistand fra Christer Tysdal som også tok masse flotte bilder. Takk også til NCF Region sør for lån av tidtagerutstyr. Takk går videre til Pål Storerud som tok en rekke fine bilder mens har var vakt.

Børve Qvam

Det var i alt 67 påmeldte. De fleste stilte til start og kom til mål, mens noen var uheldig og syklet feil eller uten tidtagerbrikke. Bedre lykke neste gang!

Du finner resultatlisten her. Klubbens raskeste var:

MTB

  1. John Anders Raustein, 23.15
  2. Frode Heigre, 23.52

Raustein_Heigre

Racer, kvinner

  1. Sidsel Rasmussen, 20.16
  2. Åse Oliv Bjørge, 21.15
  3. Gro Tuxen Steingildra, 21.17

Rasmussen

Racer, menn

  1. Anders Farestveit, 16.48
  2. Halvor Hanasand, 16.53
  3. Alf Åge Kristiansen, 17.03

Farestveit

Tempo

  1. Kenneth Pedersen, 16.14
  2. Tommy Johnsen, 16.23
  3. Ørjan Hegreberg, 16.24
Pedersen
,

Fortsettende årsmøte, 27. april kl. 18.00 (samtidig med TOSKmesterskapet)

Etter instruks fra Idrettsforbundet i Rogaland er TOSK pålagt å avholde fortsettende årsmøte for å oppdatere vedtektene slik at de samsvarer med Norges Idrettsforbunds nye lovnorm.

I veiledning til lovnormen som ble vedtatt av Idrettsstyret 22. oktober 2015 heter det følgende:

«Idrettslaget skal ha en lov som er i samsvar med NIFs regelverk og denne lovnormen. Lovnormen er ufravikelig og inneholder et minimum av det idrettslaget må ha i sin egen lov.»

Saksliste fortsettende årsmøte:

  1. Godkjenning av innkalling og saksliste
  2. Valg av ordstyrer, referent og to medlemmer til å underskrive protokollen
  3. Behandle innkomne forslag og saker:

Oppdatere klubbens vedtekter i tråd med NIFs lovnorm

Forslag til vedtak:

«Vedtektene for Tasta & Omegn Sykkel Klubb oppdateres slik at de samsvarer med NIFs lovnorm av 22. oktober 2015».

Vel møtt!

Hilsen styret

TOSK inntar brosteinen

Noe av det vakreste med sykling er å utforske nye veier. Av og til kan det derfor være greit å komme seg vekk fra hjemtraktene. Mens et femtitalls antall syklister er på den årlige treningsleiren til Toskablanca i Spania, dro en gjeng på sytten til stedet nå kjent som Toskenberg for å sykle på brostein. Her følger et lite reisebrev.

 

‪Eerste dag (dag 1): Tvers gjennom hjertet av Flandern

Klassikersesongen er i gang! Synes du det ser lett ut når Sagan, Cancellara, Kristoff og Boonen kjemper seg over brosteinskneik på brosteinskneik i de belgiske brosteinsklassikerne? Vi har testet noen av bakkene i dag, og kan vel konkludere med at det ser enklere ut på TV.

Planen var egentlig å sykle fra Brussel flyplass til vårt hotell rett over den Franske grensen, men omstendighetene ville ha det annerledes. Flyplassen var fremdeles nokså ødelagt av terroren, så vi ble derfor omdirigert til Amsterdam. Etter noen timer med buss ble vi sluppet av utenfor Gent, hvor vi fort kom oss på syklene. Turen gikk rett gjennom hjertet av Flandern, på avsidesliggende betonweg og smale gårdsveier.

Vi fikk først prøvd oss på den beryktede hellingen Koppenberg - en syrefull opplevelse. Deretter ventet den litt slakere, men mye lengre Oude Kwaremont. Der fant vi heldigvis en liten pub, der ymse belgiske forfriskninger ventet.

Ellers lignet ting stort sett på Jæren. Været også.

IMG_1901

På vei opp Koppenberg. For de fleste er det ikke naturlig å smile her.

IMG_1905

Oude Kwaremont er slak men lang. Heldigvis venter det øl på toppen.

12936495_10157286780725355_450459907122159194_n

På d'Oude Hoeve i Ronde van Vlaanderen-straat henger det bilder av sykkelryttere på alle vegger. De lokale gjestene hadde ingen tro på Kristoff på kommende søndag. De fikk dessverre rett.

 

Tweede dag (dag 2): Omloop van West-Vlaanderen

Er du glad i dårlig veistandard, sidevind, fritert mat og et kanalbasert jordbrukssystem? Dra til Vest-Flandern da vel!

Kursen ble denne dagen satt nordover, inn i Belgia og opp mot kysten. Vi navigerte oss på kryss og tvers langs de mange kanalene som er i området. Det har også blitt satt ny personlig rekord i lavest antall høydemeter for en så lang tur. Drøye 500 høydemeter på 166 km får man knapt ved å Kun sykle Bø-runden i seks timer.

Belgisk langturmat er for øvrig frites med majones og øl. Hva ellers, liksom?

Snapchat-2943345219936913446

Den lille byen Lo er et ypperlig sted for en god pause. Innehaveren av Cafe De Vate sto over frityrgryta så svetten rant, for å tilfredsstille sultne syklister.

IMG_1949

Finpussing av spurtteknikken som forhåpentligvis skal lede ham først over målstreken på Velodromen dagen etter.

IMG_1959

Kanaler. Flere kanaler.

 

Troisième jour (dag 3): l'Enfer du Nord

Amatørenes versjon av Paris-Roubaix er 170 km langt hvor over 50 av disse går over brostein. Har du syklet rundt Breiavatnet eller gamle Stavanger, og synes brostein virker oppskrytt, bør du ta deg en studietur til Nord-Frankrike. Disse veiene er bygget for bondens traktor, og stive landeveissykler har i utgangspunktet ikke noe å gjøre her. Her velger man altså å legge det mest monumentale monumentet i sykkelverdenen. Dette var også hovedmålet med turen.

Gameplanen var enkel. Vi deler oss inn i forhåndsbestemte grupper og venter på hverandre i tilfelle tekniske problemer eller eventuelle luker som måtte oppstå. Denne planen ble raskt brutt på den første av de 27 secteurene. For de som lurer: Ja, det ristet noe helt vanvittig! Flasker, flaskeholdere, minipumper og sykkelryttere ble slengt ut over disse gamle slagmarkene, og her gjaldt det bare å bite seg fast til gruppen og håpe man kom seg over like hel.

På brostein har w/kg ikke noe å si. Her er det kun rå kraft som gjelder, noe de som foretrekker oppoverbakker smertefullt fikk erfare. Her gjaldt det å trø så hardt man kunne, ofte i sikksakk mellom andre syklister. Følelsen av å komme inn på velodromen i Roubaix, passe mørbanket, var derfor helt euforisk.

De aller fleste hadde en eller annen form for teknisk, enten med sykkel eller kropp, men alle unntatt Trond Olav kom seg til mål. Han var uheldig og røk en eike på en pavé, og måtte derfor takke for seg. Man har i alle fall fått fornyet tillit til hva en landeveissykkel er god for.

Og ja, Arenbergskogen er så forferdelig som sitt rykte. Egentlig verre…

IMG_0273

TOSK setter sitt preg på første gruppe som slippes løs. På anlegget dundrer eurotrash-rytmer, og all informasjonen som gis til de smånervøse rytterne er naturligvis kun på fransk.

IMG_0280

Jernbaneoverganger er en naturlig del av løypen.

IMG_4256

Værmeldingen hadde lovet regn. Da hadde dette bildet ikke sett like idyllisk ut.

WP_20160409_08_43_08_Pro

Turritt i utlandet kan ikke sammenlignes med norske turritt. Her stopper man på matstasjonene, og tenker ikke nevneverdig på sluttiden.