, ,

Meld deg på temporittet “TOSKaskabet 2017”

TOSKaskabet

TOSK og vår samarbeidspartner Score A/S har gleden av å invitere til temporittet "TOSKaskabet 2017" på Randaberg - rittet med medvindsgaranti. Alle kan stille på dette rittet, enten om du har racer, tempo eller MTB sykkel. Rittet er også siste ritt i Ridley Tempocup 2017.

I år går rittet av stabelen torsdag, 7. september - bursdagen til TOSK som ble stiftet på samme dag for 10 år siden.

Løypen er den samme som i fjor: https://www.strava.com/segments/12872177
Trasé (13,7 km): Randaberg stadion - Tungenes - Sandeveien til «busskuret» - Børunden mot klokka - tilbake til Randaberg stadion

MELD DEG PÅ NÅ: https://reg.eqtiming.no/?EventUID=32562

Påmeldingen er åpen frem til og med 6. september kl. 23.59. Pris er kr 200 (for TOSK medlemmer: kr 100). Etteranmelding ved start frem til kl. 17.30 (kr 300).

Mer informasjon finner du på http://2sk.no/ritt/toskaskabet/

TOSKaskabet

Protokoll styremøte TOSK 21. juni 2017

#5

Protokoll fra TOSK styremøte 21. juni 2017 finner du her.

, ,

TOSK testkjøring av Maserati (Haute Route Norway)

logo Haute Route2

TOSK ble invitert til å stille med en representant på testkjøring av Maserati Haute Route Norway 4-6 august 2017. Etter testkjøringen ble det annonsert at Haute Route kommer til Stavanger-området med "event" fra neste år, mer info om dette på denne linken. Veldig bra jobba av Region Stavanger, Roy Hegreberg & co!:)

Styret "utkommanderte" leder for markedsgruppen, Asbjørn Nilsen, til å representere klubben på testkjøringen. Også TOSK-skattemester Andreas Richter var med som representant for Tour des Fjords, samt TOSK-æresmedlerm Roar Børresen som representant for Stavanger Kommune sin sykkelsatsing. Her er Asbjørn sin rapport og bilder fra opplevelsen:

Asbjørn sammen med Roar Børresen og Nichola fra Haute Route.

Asbjørn sammen med Roar Børresen og Nichola fra ledelsen i Haute Route.

Jeg var så heldig å få være med å teste ut løypene for Maserati Haute Route Norway! Fredag 4.august kl 07:20, gled ferja fra kai i Stavanger retning Tau. Roy Hegreberg sa jeg kunne være med på lørdag også, og jeg lot meg ikke be to ganger!

Dag 1 - Maserati på ferjå

Maserati

Dag 1 - Skoda på ferjå2

Korrekt oppfølging av Rule #25

Det var ca 30 syklister; noen fra et kontinentallag (One Pro Cycling), journalister, noen fra arrangøren Maserati Haute Route, noen utvalgte ryttere fra Italia, Frankrike, mm., et knippe fra de største norske klubbene, og Samferdselsminister Solvik-Olsen! 6-7 Maseratier, en Mavic og en Spinn servicebil, lege-bil, kostebil, 2 MC'er med fotografer var med. På Tau trillet vi til startområdet for breefing.

Vi startet på Tau og trillet halvveis inn mot Jørpeland, opp over Heia og koblet oss inn på Ryfylkerittet, ved RV13 tok inn mot Årdal for dagens første matpause, via en liten omvei. Etter pausen følget vi RV13 til Hjelmeland og rundt Fister tilbake til Årdal for ny pause. Derfra bar det mot Tau. Vi tok først en mindre trafikkert vei, før vi tok RV13 til Heggheimsvegen opp og over til Fiskå. Der ble det en ny ekstra sløyfe, før vi syklet tilbake langs fjorden over Nordmarka. Det ble kjørt hardt i bakkene, og rolig på flatene. Mange mindre grupper ble dannet og alle var fornøyd. Fint vær fikk vi også!

Dag 1 - pit stop

Pitstop a la Haute Route

Dag 1 - kart

Sykkeletappe a la Ryfylke

Dag to og båt fra Stavanger kl 7. Båten hadde plass til 12 biler, så en måtte kjøre rundt.

Dag 2 - Lysefjorden

Fjord inn til halvlang og småbratt bakke

08:30 startet vi klatringen opp Lysebotn og opp til "Stickers skilte", hvor det var pause. Vi syklet inni en fuktig tåke som kom og gikk, så de fikk sett litt. Fjelltoppene på andre siden stakk opp over skyene og det så spektakulært ut for dem fra London - også for oss. Utforkjøringen gikk kontrollert, og vi lokale lå foran i forskjellige grupper å advarte mot svinger og bakker. Andreas Richter og meg dro gruppa gjennom Sirdal, så bakkene opp til Hunnedalen ble tøffe. Heldigvis var det forfriskninger rett før toppen. Hunnedalen var særdeles våt, kald og med god motvind. I Byrkjedal ble det 8 kalde minutt stående og vente på kolonnen. Det var avtalt at vi skulle få kjøre på en linje, men vaktene hadde ikke kommunisert... Regnet roet seg etter tunnelen etter Gloppedalsura, og turen over Nedrebø til Søylandskiosken ble fin. Der kom regnet igjen. De tre neste årene vil løypa gå rett frem ved Byrkjedal, opp Seldalsbakken, Høle og til Sandnes.

Dag 2 - kart

Etappe med halvlang og småbratt start

Dag tre var en tøff tempo, hvor mange av oss stod vakt rundt Ullandhaug. Det var en kjekk og trivelig gjeng, og med mange nye hyggelige bekjentskap. Sjefen for Haute Route, Matt, skrev på Strava'en sin til en kompis; "It's epic (probably one of the best places I've ridden)" Og han har vært nesten over alt!

Dag 1 - Her er sjefen Matt Holden og kona; Nichola

Haute Route sjef Matt Holden og kona; Nichola

Tusen takk til Styret som gjorde dette mulig for meg!

 

Takk sjøl Asbjørn for at du representerte TOSK på en utmerket TOSKete måte, og fikk landa dette arrangementet fra og med neste år. Og takk til alle TOSKer som stilte som vakt under tempoetappen søndag morgen 🙂

,

TOSKer med (Lofoten) Insomnia

Kommunevåpen i Lødingen?

Søvnløse TOSKers gjennomføring av Lofoten Insomnia 2017.

I alt 13 sortkledde nightriders fra TOSK stilte til start under Lofoten Insomnia 1 juli 2017. Definitivt rekordeltakelse fra TOSK sin side og i den anledning feiret like godt rittet sitt 10-års jubileum. TOSKene var fordelt med 3 startende i turklassen kl. 01:00 og 10 startende i raceklassen kl. 02:00 natt til lørdag 1 juli, alle over den veslevoksne distansen 235km fra Å ytterst i Lofoten til Lødingen "inners i Lofoten". Alle gjennomførte rittet uten større dramatikk og på gode tider i en tildels spektakulær ritt trase med fantastiske omgivelser og bra værforhold. I tillegg dukket Børge Brattabø opp i sluttfasen av rittet med positive tilbakemeldinger fra sidelinjen i siste bakke og litt fotosession, nice 🙂

 

De fleste TOSKene valgte løsning med fly til/fra Evenes og etterhvert buss til startstedet kvelden før start, mens noen valgte fly til Bodø og ferga til Moskenes like ved startstedet. Alle fikk flotte naturopplevelser før rittet på kjøpet og ikke minst grævla kjekt sosialt med gode sykkelvenner.
7 søstre ønsker TOSKene velkommen til Nord Norge

7 søstre ønsker TOSKene velkommen til Nord Norge

 

Nord Norge er oppskrytt, det som betyr noe i livet er om SAS har tukla med sykkelen?

Nord Norge er oppskrytt, det som betyr noe i livet er om SAS har tukla med sykkelen?

 

Skikkelige statuer har de i Lødingen. Skulle hatt en slik ved Reinskau.

Skikkelige statuer har de i Lødingen. Skulle hatt en slik ved Reinskau.

 

Skattemesteren er race ready

Skattemesteren er race ready

 

Bilde av fjell fra feil side ;)

Bilde av fjell fra feil side 😉

 

TO(R)SKehoder all over Lofoten

TO(R)SKehoder all over Lofoten

 

Avlasting Sørvikvågen

Avlasting Sørvikvågen

 

Hannibal the Cannibal?

Hannibal the Cannibal?

 

Inn mot rittet dreide det meste seg om å lade energilagrene maksimalt og vel så det. Flere gikk på en smell med å være stappmette når starten gikk, og siden magen "skrur seg av" om natten var det så som så med appetitten under rittet. Etter ankomst med buss til i Sørvikvågen ble ventetiden frem til start brukt til å diskutere 2 ting. Kjøre med korte bein eller ei, og status fra siste dobesøk.
Det spises og drikkes

Det spises og drikkes

 

Utover det slappet man av på best mulig måte.
Meditasjon og memorering av løypa.

Meditasjon og memorering av løypa.

 

Flotte lysforhold på Å før start, og Lampe er race ready

Flotte lysforhold på Å før start, og Lampe er race ready

 

Tur team med start 01:00:
Kjell Sturla Zahl og Jan Åge Sletten rett før start sammen med gode venner fra bl.a. Sandnes Sykkelklubb. I tillegg stilte Ragnar Seljeskog fra TOSK i denne klassen.

Kjell Sturla Zahl og Jan Åge Sletten rett før start sammen med gode venner fra bl.a. Sandnes Sykkelklubb. I tillegg stilte Ragnar Seljeskog fra TOSK i denne klassen.

 

Race team med start 02:00:
Race team 10 minutter før start; Truls Dishington, Jan Petter Helland, Erik Forster, Paul Østebø, Frank Sherling, Asbjørn Nilsen, Andreas Richter, Niklas Valskaar, Håvard Lampe og Nils Einar Aase.

Race team 10 minutter før start; Truls Dishington, Jan Petter Helland, Erik Forster, Paul Østebø, Frank Sherling, Asbjørn Nilsen, Andreas Richter, Niklas Valskaar, Håvard Lampe og Nils Einar Aase.

 

Frankie Boy har spottet en god rygg ført start og smiler lurt. Er det ekstra padding på setet som Niklas monterer?

Frankie Boy har spottet en god rygg ført start og smiler lurt. Er det ekstra padding på setet som Niklas monterer?

 

Nils Einar er seiersikker mens skattemester Richter må ha oppdaget et nytt momsfradrag ;)

Nils Einar er seiersikker mens skattemester Richter må ha oppdaget et nytt momsfradrag 😉

 

Selve rittet foregikk nokså likt det vi er vant med fra hjemlige trakter. Så snart mastermotorsykkelen slapp feltet ble det gitt bånn pinne og vel så det, snittfart på 33-37 km/t de første 100km ish, og tildels rullings med 50 andre mer eller mindre normale mosjonister. Etter å ha dundret igjennom noe av den råeste naturen som finnes i Norge, var man plutselig kommet til matstasjon ved Gimsøybrua etter 106km, der tetgruppa var pålagt 3 min flaskefyllepause, og stort sett alle avhengte ryttere også tok en stopp. Deretter løste rittet seg opp i mindre grupper med mer "tilpasset" fart.

 

Asbjørn "foto" Nilsen, hadde satt som mål å ta minst 50 bilder + diverse film underveis i rittet. Selfi med "dronninga" i rittet hører med.
Asbjørn og Dronninga i rittet

Asbjørn og Dronninga i rittet

 

Asbjørn, eneste som kan smile slik etter 8% stigning i en tunnel

Asbjørn, eneste som kan smile slik etter 8% stigning i en tunnel

 

Bare å nyyyyda :)

Bare å nyyyyda 🙂

 

Lofoten e nice :)

Lofoten e nice 🙂

 

I TOSK har vi både Dayriders og Nightriders

I TOSK har vi både Dayriders og Nightriders

 

Paul smiler seg også opp bakkene

Paul smiler seg også opp bakkene

 

Ser så lett ut Niklas!

Ser så lett ut Niklas!

 

Sikkert 15km med tunnel i rittet, den lengste og siste, Sørdalstunnelen, var på drøyt 6km og her annonserte arrangøren at "luftkvaliteten og lysforholdene er svært gode". De hadde selvfølgelig rett, temperatur inne i tunnelen var rundt 6 grader, så ikke noe problem å holde seg våken mot slutten av rittet.
Tunnel med 8% oppstigning fra 112 meter under havet sprer feltet.

Tunnel med 8% oppstigning fra 112 meter under havet sprer feltet.

 

Siste bakke opp mot reinslakteriet. Ingen tok sjanse på å vise svakhet her siden Børge stod klar med både kamera og slaktekniv ;)

Siste bakke opp mot reinslakteriet. Ingen tok sjanse på å vise svakhet her siden Børge stod klar med både kamera og slaktekniv 😉

 

TOSK egen lokale favoritt, Håvard Lampe, slåss lenge i teten av rittet. Var en periode i brudd, etter egen vurdering et håpløst sportslig prosjekt men ga mye TV-tid for sponsorene. Kostet nok en pallplass men i mål drøye 5 minutter etter vinneren på 6t. 31m. er en strålende prestasjon.
Håvard fulgte teten så lenge det var lys på Lampen. Råsterk prestasjon.

Håvard fulgte teten så lenge det var lys på Lampen. Råsterk prestasjon.

 

Resten av TOSKene gjennomførte også glimrende, og rakk akkurat en fantastisk frokost utendørs i 18-20 grader i Lødingen 🙂
Cola og brødskiva

Cola og brødskiva

 

Lødingen Sykkelklubb hadde selvfølgelig invitert til fest om kvelden etter rittet, og leide like godt hele det lokale Bryggen hotell til formålet. Her fikk uberørte syklister servert hvalbiff (nam nam) og tørrfisk på hotellets terrasse, i god sommervarme sammen med den lokale gjengen av knott og mygg. Etter gallamiddagen ble Asbjørn hedret for ett eller annet (eller var det loddtrekning;), før det ble mer selvdigging med bildekavalkade på nabopuben.
Ukjent symbolikk i denne hedersprisen

Ukjent symbolikk i denne hedersprisen

 

Kvelden ble avsluttet i regi av av DJ Ivar som fylte dansegulvet utover natten. Siden dette ikke er dokumentert på Strava er det ingen som vet hva som skjedde utover natten.
DJ Ivar kjørte dansegulvet

DJ Ivar kjørte dansegulvet

 

Et veldig bra ritt og arrangement i regi Lødingen Sykkelklubb, bra logistikk, god sikring av løypa og flinke folk i alle deler av arrangementet. Anbefales sterkt!!

Så kjørte SAS oss hjem i solnedgangen.

Typisk jærvær, sol og regn

Typisk jærvær, sol og regn

 

Bilder og noe film fra TOSKenes opplevelser finner du på denne linken. Advarsel: mye natur 🙂
Resultatliste turklasse her.
Resultatliste race menn her.
Resultatliste race kvinner her.